vol-5
満足できない結果、、クレームです。
早速、再チェックとついでにボディ改造、、足回りもクワンタムに、、

　

　

 SPRTEC RS600 　2003
600馬力を発揮させるために、モデファイを行うことにいたしました。
まずは、軽量化のための改造です。
 チタンマフラーはすぐにできたんですが、サスのセッティングで手間取り、まだ、クアンタムは付いてません。一応リヤバンパー下のFRP加工が終了してマフラー下に左右１本繋がったアンダースポイラーが付くまで足は付けないようです。
チタンマフラーはとても軽く週刊誌３冊？ぐらいの軽さでした。
宙釣りのRS600,下にチタンマフラー
でかい８ポッドブレーキとディスク
でもRS6純正よりも30％軽い
これはロッキードのドリルドローター
アンダースポイラーの取り付け
バンパーをカット、FRPで加工中
カットされたバンパーアンダー
ウレタンフォームで整形中のアンダー
となりのブースでエンジン分解のRS6
降ろされたエンジンミッション、右がF
フロントバンパー
大きく口を開けたRS
ム、ム、ミッションサブフレーム
タービンターボハウジングは付いていない
フロントラジエターとメンバーも一体
端正なメカです
新しいメカ、よく降ろすなア～
がらんどうのエンジンスペース
　 SPRTEC RS600 　2003
モデファイ：すこし、改造が進行しました。
RS600,サス、リヤ、ヘッド
そろそろ、サスも出来上がり、セッティング待ちです。
クアンタムって評価が分かれるんで、心配。
スポーテック　ランボルギーニ
なんか、合わない？
これでは、低すぎ？
チタンマフラーの軽いこと！！
目じりを上げて、怒り目に、、
意外と簡単な作業。
やっと、出来たクアンタムサス
マフラー位置が微妙？、さらに、、
宙吊りで２ヶ月、、、
紫、、いやな色、、
いよいよ、ヘッドライトカバー
職人気質、お世話になります。
　 SPRTEC RS600 　2003
モデファイ：だんだんと、改造が進行しています。
RS600,サス、リヤ、ヘッド
バンパーカットして、ＦＲＰで加工中
カットされたバンパー
バンパーのアンダースポイラー作製
なかなか付かないクアンタムサス。
サスうけのトップがノーマルより厚い
１，５倍のインタークーラーへのカーボンダクト
チタンマフラーのセンタ太鼓
めちゃきれいなチタン溶接
フロントダクトも拡大中
ほぼ形になったアンダースポイラー
スポイラーにステーを合わせた
フロントヘッドカバーとインテークリム
隣のＲＳようやくエンジンマウントッ中
ノーマルは小さい
はずされたスポーテックステンマフラー
サスの調整ワイヤー
　 SPRTEC RS600 　2003
モデファイ：だんだんと、改造が進行しています。
RS600,サス、リヤ、ヘッド
ヘッド周りが出来てきた。
　
ボディ下の整流版。
びっしり詰まったフェンダー内
アルミキャストは重いのでプラの塗装
　
　
　
塗装が完成、まだヘッドライトが変
フロントサスがセットされました。
リヤサス、ブレーキもセット
リヤバンパウイングの上からの図
後ろから覗いたリヤバンパー
とりあえずのアンダーカバーアルミ

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